نــــقـــل

عاشور عبد الرحمان

السيد عاشور عبد الرحمان في عقده الرابع، مستفيد من أداءات التأمين عن البطالة منذ شهر جوان1998، تاريخ إدراجه ضمن قائمة العمال المسرحّين لأسباب إقتصادية( "أسواق" ولاية تيارت).

بمستواه الثانوي و شهادته في الكفاءة المهنية و تكوينه لمدة سنة في تقنيات المحاسبة، لم يرض البقاء مجّرد مستفيد من أداءات الصندوق الوطني للتأمين عن البطالة(ص.و.ت.ب)، بل إلتحق في شهر سبتمبر من نفس السنة بمركز دعم العمل الحرّ(م.د.ع.ح)التابع للمديرية الجهوية للص.و.ت.ب بتيارت أين عرض مشروعه الخاص بنقل المسافرين، مستفيدا من الإعتماد من الوكالة الوطنية لدعم تشغيل الشباب(و.و.د.ت.ش) و قرض من لدن بنك التنمية المحلية(ب.ت.م)،  وها هو اليوم يُسيّر مؤسسة لنقل المسافرين و يستحدث منصبين عمل إضافيين.

 عن تجربته يصرّح قائلا: "... إنتابتني فكرة المشروع حيّنما إلتمس مني صديقي المساعدة  بإستخلافه في سياقة حافلة لنقل المسافرين، الأمر الذي أتاح لي فرصة الإحتكاك بالزبائن مباشرة،  كانت فكرة إنشاء مؤسسة مصغّرة لنقل المسافرين راسخة في ذهني قبل إلتحاقي بمركز دعم العمل الحر التابع للصندوق لكن لسوء الحظ لم تتجسّد واقعيا لإنعدام وثيقة إثبات عدم الإنتساب إلى الصندوق الوطني للتأمينات الإجتماعية(ص.و.ت.إ) المطلوبة من قبل الوكالة الوطنية لدعم تشغيل الشباب إلى أن إلتحقت بمركز دعم العمل الحر حيث واضبت على حضور الأيام الإعلامية الخمسة المبتدية يوم التاسع عشر  (19) من شهر سبتمبر1998.

من ثم، بدء بريق الأمل يلوح في الأفق بمداومة الإتصال، طيلة مرحلة إعداد المشروع، بمستشارين-منشطين عرضُت عليهم إشكّالي الذي حال دون إيداع ملفي لدى الوكالة الوطنية لدعم تشغيل الشباب حيث تكفّلوا بالموضوع و بادروا في حل طلاسمه على المستوى المحلّي بالتعاون المشترك بين مديري الوكالة الوطنية لدعم تشغيل الشباب(و.و.د.ت.ش) و الصندوق الوطني للتأمين عن البطالة(ص.و.ت.ب) اللّذان لايسعني إلا أن أشكرهما جزيل الشكر.

 بهذا، وبإستكمال وثائق الملف اللازمة، سُلمت لي شهادة "القابليّة"، مسجلة تحت رقم 129، مؤرخة في السابع عشر(17) من شهر فيفري1999 لأودع على أساسها يوم العاشر(10) من شهر مارس1999 ملفي لدى بنك التنمية المحلية(ب.ت.م) بتيارت، وبإستعمال لبق و حازم لمعارفي الشخصية، إستطعت متابعة ملفي من إدارة إلى أخرى لدرجة أنني كنت أقطع المسافات الطوّال و أتنقل،أحيانا مرتين أسبوعيا، إلى فروع بنك التنمية المحلية مابين ولايتي تيارت  و مستغانم.

 كان كلّما إعترضني إشكال و إنتابني شعور باليأس، أقوم بزيارة فريق مركز دعم العمل الحر (م.د.ع.ح) أين أجد المشورة و الإصغاء و الفهم، ما بعث في نفسي مجدّدا العزيمة لبلوغ هدفي المنشود بحيث لم تذهب آمالي سدى كون أنني تحصلت في اليوم الثاني(02) من شهر ماي1999 على إقرار التمويل البنكي. 

 عقب إحرازي على الإعتماد من الوكالة الوطنية لدعم تشغيل الشباب يوم الثامن عشر(18) من شهر ماي1999 تحت رقم137 وتسديد القرض غير المكافأ يوم الثالث و العشرين(23) من شهر أوت1999 و إ قرار القرض البنكي ودفع الإسهام المصرفي يوم الخامس(05) من شهر سبتمبر 1999، أبرمت عقد طلبية الحافلة من الوكيل امعتمد "تويوتا" يوم التاسع(09)من شهر أكتوبر1999.

وبتوقيعي لإتفاقية القرض يوم الواحد و العشرين(21) من شهرديسمبر1999، إقتنيتُ الحافلة يوم السادس و العشرين(26) من شهر ديسمبر1999 وأودعت، بسند من مركز دعم العمل الحر(م.د.ع.ح)، طلب إستغلال الخط المحوري المقرّر(تيارت–تيسمسيلت– تيارت) يوم الثاني عشر(12) من شهر جانفي2000 من لدن مديرية النقل الولائية.

 حاليا، أمارس نشاطي الجديد في غاية الغبطة و النشاط و أستشعر جيّدا أن على عاتق الصندوق الوطني للتامين عن البطالة(ص.و.ت.ب) عبء ثقيل في تنفيذ إجراءات دعم إعادة إدماج البطالين الذين فقدوا الثقة في كون أنهم لا يقتنعوا إلا بالدعم المادي  ومن الصعب بمكان تغيير ذهنياتهم. لذا أبوح لهم قائلاً أن معضلة البطالة ليست بالقدر المحتوم وأنه لضمان النجاح، يتعيّن العمل بدون هوادة و إنتهاز فرص الدعم المقدّم.

أخيرا، أوّد أن أشكر المديرية العامة للصندوق الوطني للتأمين عن البطالة(ص.و.ت.ب)التي أرست ذات المركز المتميّز بمستشاريه المنشطين الذين لم يدخروا أي جهد في سبيل مدنا بيد المساعدة التقنية و البسيكولوجية اللازمة ".